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大准铁路运输处的“毛哥”
——记大准铁路运输处党员、电力机车司机 张伟

  时间:2019-07-12 【字体:

张伟是大准铁路运输处一名普通的电力机车司机,自2005参加工作,在铁路运输乘务员岗位坚持奋斗14年。多年来,兢兢业业干好本职工作的,态度积极向上。作为一个党员,以身作则,在日常工作中发挥党员带头作用,同时充分利用业余时间,学习专业知识和党的理论知识。由于一头浅色的头发,在日常工作生活中对待同志他总是乐呵呵的,所以被广大职工称为“毛哥”。

2018年1月调入大准铁路运输处工作,始终把“一名党员、一面旗帜”的作为自己的工作热情来源。2018年3月17日,SS4G1046/1096由包神铁路运输处调拨大准铁路运输处服役,三月的内蒙古,室外零下20多度,天寒地冻,新来机车的解备工作无人积极响应,关键时刻党员同志冲在前,张伟同志主动到运输生产部申请解备工作。3月17日-3月30日期间,运输生产部让张伟同志负责机车解备,零公里鉴定工作,机车内外温度低,干活时冻得手、脚都僵硬、麻木。为了保证机车早日上线,顶着严寒每天早上8点去检查车,晚上18点才返回薛家湾驻地。经过半个月的努力,机车验收合格后顺利上线运营。

2018年7月26日,张伟同志值乘SS4G1046/1096机车,担当872116次点岱沟至燕庄万吨列车牵引任务,列车运行至鸡鸣驿至外西沟区间,补机SS4G1046机车突然无显示跳闸,他当即派出副司机涂小虎去检查,补机SS4G1046机车非操纵节机械间第二高压柜和变压器处有很强的电器烧焦气味,固定分路电阻发红,机械间温度很高。由于列车处于上坡道,为防止机车故障扩大及列车坡停,采取甩单节故障维持运行,在只有3节机车有牵引力而且还在下雨的天气情况下,他凭自己的操纵经验,克服雨雪天气机车极易发生空转的困难条件。顶着一背的“湿汉”,满手心的“水珠”。精心操纵,胆大心细,将列车安全、平稳维持运行到了终点站燕庄车站。有效的避免了区间停车,防止了一起机故和坡停救援事故。

他作为一名铁路人,火车夏天机械间热的像蒸笼,冬天里面冷的如冰窖。但是机车日常保养维护,司机在机械间一待就是一个多小时,从不叫苦喊累,这是火车司机的本职工作。作为同一批上单位的同学、后面参加工作的同志、以及带出来的一些徒弟,因忍受不了火车司机这份艰辛、煎熬,选择转岗的转岗,辞职换工作的换工作。因热爱这份事业,张伟同志选择了坚持、坚持。坚持与企业同呼吸,共命运。坚持创造属于自己的生活。

在生活中“毛哥”待人随和,运输生产部大部分都是90后,作为85后都是老职工了,见谁都是乐呵呵的,大家也喜欢跟这样的师傅搭班、交流、生活,年轻的学习司机们都亲切的称呼张伟为“毛哥”。

“毛哥”由于工作认真负责,表现突出,2018年被评为大准铁路运输处运输生产部先进个人。成绩的取得是对过去工作的总结,往后的道路还很漫长,在以后的工作中能够积极地完成上级交办的各项工作,严于律已、严格管理,今后的工作中将继续发扬党员先锋带头精神,在大准铁路运输处的发展道路上努力拼搏,在平凡的岗位上谱写属于自己的一片天空。

(中国铁建中铁十五局集团轨道运营公司大准铁路运输处  任江杰)


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