【实干争春】香港粉岭绕道东段高架桥顺利合龙

本站消息 4月22日上午10时，随着B2桥梁体最后一条湿接缝混凝土浇筑完成，香港粉岭绕道东段（崇谦堂至九龙坑）高架公路桥成功合龙，标志着项目桥梁主体结构全面贯通，为粉岭绕道东段高架公路全线通车奠定了坚实基础。

合龙典礼现场（装配科技公司 供图）

合龙仪式上，香港土木工程拓展署北拓展处处长刘晓欣对项目参建各方的努力工作和辛勤付出表示了感谢，对项目取得的优异成绩表示祝贺；尤其是对项目管理团队勇于求变，以突破思维采用了全港首次应用的桥梁转体施工方法，不单令工期缩短一年，更大大减低了施工风险及对铁路的影响，获得各界广泛关注和好评。艾奕康（AECOM）香港区项目管理办公室副总裁梁永康回顾了项目五年以来的建设历程，恭贺项目在技术创新和管理创新取得的重要突破，为香港桥梁建造树立了行业标杆，并向项目的建设者表达了敬意。业主、顾问公司、项目管理团队和中铁十五局铺架团队等100余人参加了合龙仪式。

铺架团队合影（装配科技公司 供图）

该项目是中铁十五局在香港承揽实施的首个政府工程，位于香港粉岭北新发展区，需多次穿越居民区，并跨越麻笏河、港铁东铁线、东江水输水管道及粉岭公路等既有设施，施工干扰多，桥梁结构复杂。项目实施过程中，项目管理团队充分考虑现场限制，制定了包括采用桥梁转体施工、挂篮式模板、架桥机及起重机建筑桥面等多种桥梁施工方案，创下了单日架设8节梁、单月单套挂篮模板施工6节的行业佳绩，对香港工程界桥梁技术的发展具有里程碑意义。为解决桥梁跨越地铁运营线的技术难题，项目管理团队引入创新且高效的桥梁转体施工方案，在大幅缩短工期、节省工程开支的同时，也大大减少了施工对铁路的影响，获得香港发展局局长宁汉豪高度肯定。面对要穿过4个村子，临近7处百余年历史围村古迹的生态和文化遗产保护难题。项目部组建专业环保团队，不断优化设计，从噪音缓减、污水控制、废物减少等方面采取多种措施，降低施工对建筑物造成的震动和噪音，最大程度保护历史遗迹，减少对周围居民的干扰。当前，该项目已荣获香港绿色企业奖、香港环境卓越奖等系列奖项，成为了打造“绿色之路”的生动典型案例。

粉岭绕道东段高架公路是香港粉岭北新发展区的核心交通工程，建成通车后将为粉岭北新发展区提供一条便捷的主干道前往市区，并纾解目前粉岭市区中心交通堵塞的情况，助力当地形成高效路网，对香港经济发展的新引擎——北部都会区加速建成，推进大湾区跨境合作和区域深度融合具有重要意义。

（中铁十五局香港建造分公司 装配科技公司）