【实干争春】天陇铁路项目平绵高速立交特大桥9号主墩承台混凝土浇筑顺利完成

本站消息 4月23日，中铁十五局承建的天陇铁路项目平绵高速立交特大桥9号主墩大体积承台混凝土浇筑顺利完成，标志着项目建设取得较大突破。

天陇铁路作为连接天水市与陇南市的快速铁路干线，是甘肃省首条全额投资、自主修建的铁路工程，正线全长208.21公里，设计速度160公里／小时。由中铁十五局承建管段长11.977公里，主要施工内容涵盖桥梁、隧道、路基、房建、涵洞工程，桥隧占比90%，地质条件复杂。其中平绵高速立交特大桥为管段内控制性工程，全长593米，最大墩高超过80米，此次浇筑的主墩9号墩承台尺寸为25.5×21.0×5.5米，混凝土总方量2945立方米，。

为确保浇筑顺利完成，项目团队超前谋划、精心组织，充分发挥团队协作优势，提前制定详细的施工计划、进度控制方案和及应急预案，不断优化施工组织。面对大体积混凝土水化热控制、表里温差调控、分层浇筑质量控制等系列技术难题，项目多次召开专题会，邀请西安工业大学教授进行专业指导，结合本工程施工及环境特点，分别从技术条件、原材料选用与配比、冷却措施、施工及养护过程控制、温度监控及应急处置措施等方面深入探讨研究，制定了严密的混凝土内部温度监测措施。

同时，项目部充分利用职工业校、周例会等形式，多次召开安全与质量专题分析会、通病交底会和业务培训会，进一步提高现场管理人员技术水平和安全质量管控水平。浇筑当天，项目制定了周密的人力、物资、设备等资源保障措施，试验人员、技术人员分别对混凝土配合比、振捣、温度监测等关键环节进行全过程盯控，安全员、党员质量监督岗员、项目领导班子等全过程旁站，及时解决浇筑过程中存在的问题，确保混凝土浇筑安全、优质、高效完成。

“该承台顺利浇筑完成，为后续平绵高速立交特大桥高墩和连续梁施工打下基础，为项目下部结构标准化施工、程序化管理积累了可行性经验。下一步，我们将继续发扬‘爱企业、讲诚信、争第一’文化，围着项目转、盯着指标干，倒排工期，加足马力，全力抢抓施工黄金季，加速推进剩余工程。”项目负责人赵宏耀表示。

据悉，新建天水至陇南铁路是甘肃省“南进”战略的重要组成部分，对完善区域铁路网布局、优化地区能源供应格局具有重要作用。项目建成后，不仅能填补区域路网空白，也将北接陇海铁路，南连兰渝铁路，实现两大干线铁路的再次“牵手”，进一步提升西部陆海新通道运输能力，促进西北与西南地区的协同发展。

浇筑现场（安海鹏 摄）

（中铁十五局五公司 段浩利 张育培）