【实干争春】津潍高铁海兴特大桥河北段下部工程完工

本站消息 4月25日凌晨，随着最后一方混凝土泵送入模，由中铁十五局承建的津潍高铁海兴特大桥384号墩身浇筑完成，至此，海兴特大桥河北段下部结构工程施工全部完成。这一重要节点的达成，标志着津潍高铁项目建设取得重大进展，为后续桥梁上部结构施工奠定了坚实基础。

中铁十五局承建的新建天津至潍坊高速铁路站前工程JWZQ-4标段，位于河北省沧州市海兴县境内，线路全长27.224千米，建设工期58个月。该标段主要包括海兴特大桥、黄骅特大桥及海兴西站站场土建等工程建设任务。其中，由二分部负责施工的海兴特大桥长度为13.801千米（13.499米位于河北省境内），涉及桩基3576个、承台410个、墩身411个。

据了解，自上场以来，中铁十五局津潍高铁项目部二分部积极践行“爱企业、讲诚信、争第一”企业文化，紧密结合施工现场实际，充分发挥主观能动性，严格执行标准化建设管理要求，反复研讨优化施工方案，确保了各项工序之间的紧密衔接，高效推进施工进度。充分发挥党支部的战斗堡垒作用，实现党建与业务同频共振、深度融合,积极开展劳动竞赛活动，全面助力施工生产，有效克服了线路长、工点多、交叉作业多等施工难题，安全高效优质地完成了桩基、承台和墩身等各项施工节点目标。

针对墩身施工这一关键环节，项目团队精心编制了专项施工方案，从技术交底、物资保障、温控监测、浇筑操作、质量控制等多个方面进行全方位精细化管理。过程中，他们通过优化模板设计、加强混凝土浇筑控制等措施，确保了墩身的外观质量和内在质量均达到设计要求。同时，项目部还采用了定型钢模和自动化浇筑设备等先进施工技术和设备，不仅提高了施工效率，还进一步保障了施工安全质量。凭借着坚韧不拔的努力，项目部顺利完成了海兴特大桥411个墩身的施工任务。

“海兴特大桥下部结构施工的完成，意味着我们负责施工的主要工程进入收尾阶段。”中铁十五局津潍高铁项目部二分部负责人表示，下一步，他们将继续围绕工期节点目标，持续优化施工方案，强化精细化管理，加快推进后续施工任务，力争早日完成全部施工任务，为企业的高质量发展和区域交通经济发展贡献力量。

已完工墩身（钟华强 摄）

（中铁十五局五公司 王新 李鹏俊）