【战暑攻坚】沪渝蓉项目两联大节段连续梁0号块浇筑完成

本站消息 8月14日，面对三伏酷暑的高温天气，五公司沪渝蓉铁项目部全体参建人员以饱满的热情和昂扬的斗志，顺利完成沪渝蓉高铁上海特大桥两联大节段连续梁0号块的浇筑，这一关键节点的顺利突破成为了项目“大干150天”劳动竞赛的首个“重头戏”，为后续架梁施工打通了"咽喉要道"。

沪渝蓉高铁站前I标项目位于上海市宝山区，主线全长12.47千米，五公司负责管段长度6.6千米，主要工程包括上海特大桥和沪通Ⅱ期项目。作为连续梁施工的基准单元，此次浇筑的两联大节段连续梁0号块的质量直接决定后续梁体合龙的稳定性，为全线关键性节点。两个主墩0号块长13米、高9米，对称一次性连续浇筑900余方C55耐久性混凝土成型，结构复杂，三线并行设计使梁体自重远超常规双线连续梁，对支架体系稳定性及基础承载力要求极高。

自8月启动劳动竞赛以来，面对施工任务重、关键节点多、架梁工期紧的严峻形势，项目部通过将年度剩余产值目标分解为14个阶段性节点，设立“生产型”和“攻坚型”两大奖励机制，充分激发职工的劳动热情，汇聚成推动项目高质量发展的强劲动能，点燃了全体参建人员攻坚克难的激情与创新活力，奋力实现“安全零事故、质量全面创优、进度超前推进、创新多点突破”的总体目标。此外，项目部还将“质量活动月”专题活动有机融入竞赛体系，同步落实安全质量提升多项措施。

此次两联大节段连续梁0号块的成功浇筑，是沪渝蓉项目在高温与工期双重“烤”验下交出的一份硬核答卷，项目技术负责人表示，将以此次节点突破为新的起点，继续发扬连续作战、攻坚克难的优良作风，以更加饱满的热情、更加科学的组织、更加精细的管理，全力投入到后续更为紧张的施工任务中，推动沪渝蓉高铁高质量发展。

据悉，沪渝蓉高速铁路是国家高速铁路网“八纵八横”长期规划中“沿江通道”的骨干线路。项目建成后，将进一步完善沿江高铁通道，上海至南京通行时间将缩短至1小时，对强化长三角“同城效应”具有重大战略意义。

浇筑中的两联大节段连续梁0号块 （赵浩宇 摄）

（中铁十五局五公司沪渝蓉铁路项目 赵浩宇)