朔黄运输处四项举措助力运输安全

本站消息 为应对天窗修施工中存在的多专业交叉作业、安全风险高等痛点难点，近日，朔黄铁路运输处通过“开好三会、一图一表、限速闭环、联动管控”四项举措，构建起全流程、可视化的施工安全管控体系，有效提升了天窗修作业效率和安全保障能力。

“三会”拧紧责任链条。“开好施工周例会、预备会、总结会是确保施工安全的‘第一道闸’。”运输生产部车务负责人介绍。针对每项施工，他们严格组织站区工务、电务、供电、施工等负责人召开“三会”，明确施工范围、影响行车环节及各单位职责，并通过“一事一档”留存会议记录，实现责任可追溯。

“一表一图”精准卡控。为破解施工项点多、易遗漏的问题，该运输处创新推出“天窗卡控表”和“天窗联动示意图”，将施工时间、里程、影响范围等关键信息表格化，车站值班员按表逐项签认。在车站平面图上标注施工区段、限速区、防护信号机等要素，用不同颜色区分风险等级，让作业人员“一眼明”。“以前靠脑子记，现在看图作业，心里更有底了！”车站值班员王伟昌说。

命令传达实现闭环。针对施工后常见的临时限速管控难题，该运输处建立“三步骤”机制。他们使用限速命令传达记录表，车站值班员填写限速命令号、传达时间、受令人等信息，采取双人互控确认的作业办法。在CTC终端标注限速区段，实时弹窗提醒接发列车作业。同时进行阶梯限速跟踪，值班站长上岗盯控对限速撤销、速度变更等环节全程盯控，严防晚换、晚撤、漏撤限速牌的事件发生。

协同作战提升效率。在更换限速牌等需多专业配合的环节，该运输处采取时间、空间、信息“三联动”模式，提前与工务、电务、施工单位协商牌具更换时间，划分各单位作业区域，避免交叉干扰，通过施工微信群实时共享作业进度，确保同步销记。

自5月进入施工黄金季以来，该运输处管辖范围内施工违章率同比下降42%，天窗修兑现率达100%，为“西煤东运”安全运输提供了坚实保障。

管理人员在行车室盯控天窗作业（王东亮 摄）

（中铁十五局轨道运营公司朔黄铁路运输处 刘垚旭）