王中岐出席穗莞深城际铁路中心公园存车场轨道工程开工仪式

本站消息 4月28日上午，随着钢轨缓缓落槽，轨排组装成型，由铁建南方总承包、中铁十五局负责施工的穗莞深城际铁路中心公园存车场轨道施工正式启动，标志着穗莞深城际铁路前皇段建设进入新阶段。

深圳铁路投资建设集团有限公司总经理党委副书记、潘明亮，党委副书记、董事孙汉贵、副总经理孙彰，中铁建南方建设投资有限公司总经理李寿福、纪委书记兼副总经理姜立国，集团公司副总经理王中岐，装配科技公司及各参建代表共同见证轨道工程开工。

穗莞深前皇段线路起于穗莞深城际前海站（不含）南端预留工程，途径深圳市前海、南山、福田，止于皇岗口岸站，全线地下敷设，最大深度约76米，施工难度极高。设超级总部站、皇岗口岸站 2 座地下车站及中心公园存车场一处，正线全长20.158公里，动走线长3.18单线公里。线路设计时速160km/h，可实现与深圳地铁多线换乘。

此次铺轨正式启动，是穗莞深城际前皇段建设的重要里程碑。自项目团队跑步进场以来，秉持着“开局即决战、起步即冲刺”的奋进姿态，以高度的责任感与使命感，全身心投入到建设征程中。面对材料运输困难、工人施工作业环境十分恶劣、安全风险较高等诸多不利因素，项目团队始终坚持高起点谋划、高标准建设、高水平管理、高效率推进的原则，精心组织、周密部署，积极统筹协调各类资源，全力以赴确保首铺节点目标如期实现。

据悉，穗莞深城际铁路是省、市重点建设项目，是联通穗莞深三地的重要交通干线，建成后将创新实现城际客流与市内通勤客流“公交化”运营模式，乘车体验就像搭地铁，大幅提升通勤效率。对于加快粤港大湾区互联互通、支撑前海蛇口自贸区和河套片区发展、实现深港及深圳都市圈一体化等均具有重要意义。

钢轨落槽（李飞 摄）

钢筋绑扎（李飞 摄）

开工合照（李飞 摄）

（中铁十五局装配科技公司 穂莞深项目 赵倩男）